8FBN (Counter Balance)

มาตรฐานใหม่ที่เน้นความปลอดภัยระดับสูง โตโยต้าใช้มอเตอร์ AC และระบบขับเคลื่อนด้วยกระแสไฟฟ้ารุ่นใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์และตัวควบคุม รวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม ด้วยการจัดการกับอุปกรณ์ไฮดรอลิกทั้งหมด บริษัทยังได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงานโดยการพัฒนา "การตรวจจับระยะแป้นเบรกและระบบคืนกำลังขณะเบรก" ใหม่อีกด้วย การปรับปรุงเหล่านี้ช่วยทำให้เวลาการทำงานเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเปรียบเทียบกับรถยกทั่วไปที่มีการติดตั้งแบตเตอรี่ในความจุที่เท่ากัน นอกจากนี้ ระบบ SAS (อุปกรณ์เสริม) ทำให้สามารถควบคุมความเร็วของรถยกได้อัตโนมัติตามสถานะของรถ และคำนึงถึงการทรงตัวทางด้านข้างจากการยกวัตถุหรือจากน้ำหนักบรรทุกขณะรถเลี้ยว ผู้ขับขี่สามารถมั่นใจได้ถึงการทรงตัวที่ยอดเยี่ยมของเพลาหลังแบบยกสูง พร้อมทั้งมีการติดตั้งฟังก์ชั่นป้องกันการพลิกคว่ำ ขณะปล่อยแป้นคันเร่งและแป้นเบรก รถจะค่อยๆ เคลื่อนลงทางลาดหรือถนนลาดชันอย่างช้าๆ หลังจากหยุดเป็นช่วงสั้นๆ